Descripción general
Esta correa de reemplazo está construida con caucho reforzado resistente al calor para coincidir con la especificación del equipo original. Las correas de transmisión se degradan por exposición a los rayos UV, ciclos de calor y estrés mecánico, eventualmente perdiendo tensión y causando problemas de rendimiento. Instalar una correa nueva es un mantenimiento estacional rutinario que mantiene el tablero de corte funcionando al máximo.
Especificaciones clave
- Correa de transmisión de reemplazo del mercado secundario
- Construcción de caucho reforzado resistente al calor
- Fabricado según especificaciones OEM de ancho y largo
- Superficie antideslizante para transferencia de potencia confiable
- Compuesto resistente a los rayos UV para mayor vida útil
Compatibilidad
Esta correa está diseñada para equipos Toro como se muestra arriba. Confirme que el número de pieza de la correa y las dimensiones coincidan con la especificación de su máquina antes de ordenar.
Notas de instalación
Siempre desconecte el encendido antes del reemplazo de la correa. Fotografíe el enrutamiento de la correa antigua como referencia. Deslice la correa nueva sobre cada polea en secuencia, reenganche el tensor cargado por resorte y pruebe la alineación adecuada girando manualmente cada husillo. Verifique la tensión de la correa después de la primera hora de uso.
Preguntas frecuentes
P: ¿Se ajustará esta correa en V 140-4041 a mi cortacéspedes Recycler Toro 21466T o 21468 de 55 cm / 22 pulgadas, o es solo para el modelo 21465?
Sí, esta correa está hecha para reemplazar la pieza Toro 140-4041 y se ajusta a varios modelos Recycler de 55 cm / 22 pulgadas incluyendo 21466T, 21468, 21464, 21465, 21467, 21485, 21462, 21772, 21773 y 21864. El paso más importante es hacer coincidir el número de modelo de su cortacéspedes y el número de pieza de la correa original, ya que Toro utilizó sistemas de transmisión diferentes en algunas unidades de apariencia similar.
P: Tengo un Toro 21467 que perdió el impulso automático, ¿reemplazar la correa 140-4041 probablemente solucionaría eso?
Si la correa antigua está estirada, agrietada, vitrificada o se ha salido de las poleas, su reemplazo a menudo restaura la función de impulso automático débil o perdida. Si la correa nueva se instala correctamente y el impulso aún se desliza, verifique el estado de la polea, el ajuste del cable y los componentes de transmisión para detectar desgaste.
P: ¿Algún consejo para instalar la correa en V 140-4041 en un Toro 21464 o 21465 sin dañarla?
Asegúrese de que el cortacéspedes esté apagado, la bujía desconectada, y enrute la correa exactamente como la original para que se asiente completamente en las ranuras de la polea sin torcerse. No la presione con herramientas afiladas, porque eso puede rayar la correa y acortar su vida; después de la instalación, gire el accionamiento a mano y confirme que la correa se rastree suavemente antes de usar.
